开车打电话最主要的风险要素，不是双手不能握方向盘，而是会让司机开车分神，从而影响驾驭时的反响才能。正常驾驭时，人遇到紧急状况的应激感知制动时刻是0.57秒，而驾驭人边开车边运用电子设备时，遇到紧急状况的应激感知制动时刻是2.12秒，后者比前者高将近4倍，足以证明运用电子设备会使驾驭人反响才能严峻下降。

　　往往有许多驾驭员不是很介意，说看手机就两三秒钟，哪有那么多的风险。其实事故往往就发生在一会儿。据调查显现，当车速到达60km/h时，垂头看手机3秒，相当于盲开50米，一旦遇紧急状况，至少需求20米的刹车间隔。开车看手机的人，千万别拿生命恶作剧!

　　不只会加重路面车辆拥堵，等红灯的时分看手机引起的车辆发动缓慢，会导致发动车辆时的慌张，增加了追尾的可能性。

　　依据《中华人民共和国路途交互与通行安全法施行法令》第六十二条规则，驾驭机动车不得有下列行为：（三）拨打接听手持电话、观看电视等阻碍安全驾驭的行为。

　　依据《江苏省路途交互与通行安全法令》第八十三条第四款 机动车驾驭人违背路途交互与通行安全法令、法规其他路途通行规则的，由公安机关交通管理部门处正告或许五十元以下罚款。

　　依据《机动车驾驭证申领和运用规则》规则，驾驭机动车有拨打、接听手持电话等阻碍安全驾驭的行为的，一次记3分。

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